Test a predstavenie Audiovox VME-9520NAV - AudioShop.sk - CAR HiFi HOME HiFi :: Alpine :: Magnat :: Zenec :: DLS :: Heco

Test a predstavenie Audiovox VME-9520NAV

Štvrtok, 26 Január 2012 09:34

V aktuálnom dvojčísle 1-2/2012 nemeckého časopisu CAR&HIFI bol zverejnený test naviceivera Audiovox s lichotivým hodnotením „Najlepší výrobok v triede 500-800€“. Viac v článku...(doplnené o SK koment a VIDEO)

Na tento test som sa tešil už dlho. Nielen z dôvodu, že značku Audiovox zastupujeme ale hlavne preto, že vývoj produktu sme mali možnosť sledovať zblízka a na testovanie sme predprodukčný kus dostali už v Októbri 2011. Svoje poznatky sme z dôvodu väčšej objektivity nezverejňovali až do prvého oficiálneho testu produktu, ktorý aktuálne vyšiel v nemeckom CAR&HIFI. Takže aký názor majú na Audiovox VME-9520NAV renomovaní redaktori a aký je ten náš?

Tento článok bude kombináciou testu CAR&HIFI a mojich - Palo AIS/137@go4sound komentov, ktoré budú od testu odlíšené kurzívou + pripravil som pre Vás tri videá ako predstavenie produktu, ktoré Vám dá viac ako čítanie dlhého textu.

Solídny základ.

S odporúčanou cenou 799,-€(na SK 749,-€) je VME-9520NAV jedným z najlacnejších naviceiverov na trhu. Samozrejme v prevedení 2DIN. Toto zariadenie za svojim nudným názvom skrýva vzrušujúcu ponuku. Konštruktéri Audiovoxu doň totiž napratali všetko, čo sa aktuálne dá do 2DIN kabá glossary term

TA zabaliť a spravili to mierne extravagantne. LCD dotyková obrazovka s LED podsvietením je nielen osadená zobrazovacím prvkom s vysokým rozlíšením, no jeho dotyková vrstva precízne zachytáva každý dotyk prsta s rýchlou odozvu a vykonaním požadovanej funkcie.

Samotné menu prístroja je moderné a dizajnovo veľmi čisté. Systém umožňuje plnú individualizáciu – nahratie vlastných tapiet obrazovky + nastavenie akejkoľvek farby podsvitu nielen obrazovky ale i ovládacích tlačidiel.

Viac video, ktoré sme pre Vás pri testovaní nachystali :

Spoľahlivý a odladený navigačný systém.

Čo sa týka navigácie stavil Audiovox na etalón triedy – odskúšaný a sofistikovaný iGO Primo v najvyššej verzii Premium. Ale pribalil niečo naviac. K prístroju sú automaticky dodávané mapové podklady NAVTEQ pre západnú i východnú Európu na mikro SD karte, jednotka zobrazuje reálne náhľady križovatiek(Real Junction View), obsahuje asistent pre jazdu v jazdných pruhoch(Lane Assistant), automaticky približuje mapovú situáciu v križovatkách a odbočkách(Auto-Zoom), zobrazuje 3D objekty, značky, dopravné informácie, glossary term

TMC správy a mnoho, mnoho ďalšieho.

V balíku iGO PRIMO Premium, ktorý nie je bežne dodávaným stupňom navigácie ani u vyššej cenovej kategórie naviceiverov nájdete skutočne všetko, čo od modernej navigácie očakávate. Čo je ozaj pekne zvládnuté, je zobrazenie detailov 3D objektov na displeji s takýmto rozlíšením. Hlasové pokyny a menu sú dostupné i v slovenčine. Celkovo sa dá celá navigačná časť označiť ako zásah do čierneho. Pracuje rýchlo a spoľahlivo, systémové ponuky(menu) sú prehľadné a vizuálne zaujímavo spracované.

Multimédiá.

Rovnako pri bluetooth module sa Audiovox nenechal zlákať lacnými ponukami – dodávateľom bluetooth modulu je Parrot. Na výber je možnosť využívať mikrofón zabudovaný priamo v jednotke alebo externý mikrofón na kábli. Čo sa priamo multimédií týka, ich rozsah je až neuveriteľný – na čelnom paneli je k dispozícii DVD/CD mechanika, vstup pre SD kartu, glossary term

USB a AV vstup(jack). Ďalší USB vstup je umiestnený na zadnej strane prístroja. K Audiovox VME-9520NAV je možné pripojiť iPod/iPhone/iPad a pohodlne ich ovládať priamo z dotykovej obrazovky naviceivera(prehrávanie audio, video a foto súborov). Obidva USB vstupy ponúkajú nabíjanie pripojených zariadení až do odberu 1.000mA(1A). Ďalšími vstupmi na zadnom paneli je cinch AV vstup a vstup pre cúvaciu kameru. Výstupy sú rovnako bohato zastúpenú – 3xRCA(2V), video výstup pre zadný monitor – prístroj pracuje v DUAL ZONE móde, čo znamená že pokiaľ vodič počúva rádio a naviguje, pasažieri môžu pozerať film z DVD alebo SD/USB zdroja. Sekcia AM/FM tunera je bezproblémová, čo sa týka signálu i produkovaného zvuku, k úprave ktorého je možné použiť klasický rozsah nastavenia(basy/stredy/výšky/ glossary term

Fader /balance) a naviac 3-pásmový grafický equalizér.

Montážne príslušenstvo.

Napriek tomu, veľa vozidiel má priamo možnosť zabudovať 2DIN jednotky bez úprav, niektoré automobily vyžadujú použitie montážneho rámika pre dokonale čistú integráciu. Audiovox VME-9520NAV prichádza s vlastným radom montážnych rámov určených pre zabudovanie vo vozidlách značiek Volkswagen, Škoda, Ford, Opel a Toyota. Pre zabudovanie do vozidiel iných značiek sa používajú štandardne dostupné montážne rámiky rôznych výrobcov.(AIS pracuje s výrobkami ACV)

K montážnemu príslušenstvu len dve poznámky o veciach, ktoré nemecký test nezmieňuje - Audiovox VME-9520NAV je prvý prístroj značky, ktorý sa dá ovládať cez tlačidlá zabudované v sériovom volante automobilu. Podpora aktuálne smeruje k najviac predávaným modelom áut, pričom sa bude postupne rozširovať. Druhá poznámka smeruje k externému mikrofónu, ktorý má dosť nešťastne vyriešené uchytenie tak, že umožňuje len montáž upevňovacej konzoly "naplocho" bez možnosti natáčania mikrofónu, čo treba pri montáži zohľadniť.

Záver.

Audiovox VME 9520 NAV podľa našej redakcie stanovuje štandard vo svojej cenovej kategórii. Zákazník hľadajúci najlepšiu cenu, ktorý nemieni zľavovať z nárokov na kvalitu alebo funkcie výberom produktu Audiovox VME-9520NAV určite nespraví chybu.

Hodnotenie : „Najlepší produkt“

Krátky dodatok(Palo AIS/ Táto adresa je chránená pred robotmi nevyžiadanej pošty. Ak ju chcete vidieť, musíte mať povolený JavaScript. ) :

Po prvom pohľade na produkt si niektorí z vás určite pomyslia – kde som toto už videl. Áno, šasi prístroja je identické s modelom VME-9325BTA a kto browsuje po nete tak nájde v identickom tele zabalené produkty AVENT a dokonca i Kenwood. Konštrukčne sa však navzájom tieto produkty líšia.

Audiovox a jeho európska odnož venovali odladeniu a návrhu VME-9520NAV veľkú pozornosť, pretože ide o prvý naviceiver značky ponúkaný na presýtenom trhu EU, ktorý je naviac zahltený balastom no-name výrobkov. Oproti nim je tento model odladený v Európe. Testovacia fáza trvala viac ako 8 mesiacov, pričom bolo vykonaných množstvo roadtestov zameraných na spoľahlivosť AM/FM tunera v európskych podmienkach, činnosť a funkcie glossary term

RDS a TMC. V priebehu testov sa oproti východziemu stavu zmenil hardware a software zhruba o 30%. Až po odsúhlasení výsledného produktu testovacím teamom bol produkt uvoľnený pre sériovú výrobu.

Keďže sme sa mohli ladeniu prizerať zblízka, môžem konštatovať, že práve fáza ladenia pre konkrétne podmienky odlišuje no-name produkt od produktu krytého etablovaným výrobcom. Všetka elektronika sa dnes vyrába v Ázii, no moje skúsenosti hovoria o problémových častiach no-name produktov, ktoré som mal možnosť posudzovať. Patria medzi ne hlavne citlivosť a selektivita AM/FM i glossary term

DVB-T tunerov, stabilita softwaru ako i napr.kompatibilita a spoľahlivosť bluetooth modulov. U renomovaných značiek sa tieto problémy nevyskytujú.