Exkluzívna premiéra starostlivo tajeného projektu košickej dielne Autostudio. Nabušené auto, nadupaná muzika Alpine a dokonalé remeselné spracovanie. Hrozivo temná odpoveď na rozmaznané, sladké leštenky je tu!!!!

Prológ.

V priebehu r.2011 boli montážnici z košickej dielne Autostudio - Martin Šelmeci a Marián Orosz, oslovení majiteľom Hummera H1 s otázkou, či je možné zabudovať kvalitnú audiozostavu i do takéhoto vozidla. Ponuka ich zaujala a vzali ju ako výzvu, pretože takáto montáž sa predsa len nerobí každý deň. Požiadavka zákazníka znela – zostava v automobile musí produkovať prekreslený, čistý a dynamický zvuk a zároveň musí byť i dizajnovo zaujímavá.



1. dejstvo – prípravné práce.

V prvej etape boli zvolené komponenty, ktoré by spĺňali požiadavky zákazníka a reflektovali skúsenosti montážnej dielne. Následne bolo určené ich rozmiestnenie a prvotné konštrukčné riešenie bolo na svete. Táto teoreticko-prípravná etapa skončila pristavením auta do dielne. Tam bol Humvee odstrojený až na „kosť“ a začalo sa so samotnou montážou.

Klasikou každej serióznej montáže je tlmenie a tu nastal prvý problém – ako vytlmiť auto s plechmi o rozlohe futbalového štadióna?! Samozrejme len tým najlepším – Dynamatom sa nešetrilo a tak celková plocha zatlmenia presiahla 13 m2 . Zatlmená je podlaha, strop i bočné panely karosérie, vrátane dverí.

Ďalším krokom bolo ťahanie potrebnej kabeláže k jednotlivým komponentom. Celkovo bolo použitých 10m kábla s plochou prierezu 35mm2 a reproduktorovými káblami z bezkyslíkatej medi s plochou prierezu 2x2,5mm2 by sa Humvee dal obtočiť viac ako 4x !!!(cca 70m). Montážné postupy samozrejme zahŕňajú i správne dimenzované poistky v poistkových púzdrach a ťahanie všetkej relevantnej kabeláže v ochranných obaloch tzv.“husích krkoch“.



2.dejstvo – osadzovanie komponentov.

Samotný návrh audio zostavy nie je zaujímavý len z hľadiska výberu komponentov alebo dizajnu, no hlavne z hľadiska ich rozmiestnenia. Humvee je totiž klasické armádné bojové vozidlo navrhnuté pôvodne len pre 4 pasažierov. Z toho vyplýva jeho enormná šírka, kde sa použitie klasického stereo systému tvoreného párom reproduktorov nedá použiť. Rovnako negatívnym faktorom je i malá hĺbka dverí, kde zabudovanie kvalitných reproduktorov neprichádza kvôli hĺbke pohonného systému vôbec do úvahy. Čo teda s tým?

V Autostudiu navrhli zdvojený predný stereo systém z nových 2-pásmových komponentných reproduktorov Alpine SPR-50C, kde každý z pasažierov na prednom sedadle má k dispozícii samostatnú dvojicu komponentných reproduktorov so smerovaním priamo na seba...(!)



Toto riešenie je naviac skomplikované tým, že reproduktory museli byť zabudované do lemov stropných tapacírov, ktorých pôvodný materiál pripomínal skôr papierový obal na vajíčka a nie niečo, čo je určené na použitie v automobile. Nasledovalo preto veľmi pracné spevňovanie pôvodných obložení laminovaním, pričom sa zároveň i dizajnovo upravovali pre uchytenie 2-pásmových komponentných reproduktorov. Do stredu predného stropného lemu pribudla nová konzola nesúca dodatočnú dvojicu kompo reproduktorov pre zdvojený stereo systém. Zadné sedadlá dostali spoločný jednoduchý 2-pásmový komponentný stereo systém umiestnený rovnako v lemoch stropného tapacíru. Celkovo sú teda použité tri páry reproduktorov Alpine SPR-50C.

Požiadavky na basovú zložku boli určené tak, že oba zamýšľané subwoofery Alpine SWX-1043D musia byť umiestnené spolu so zosilňovačmi – dôvodom je minimum voľného miesta v interiéri. Tento konštrukčný oriešok vyriešili v Autostudiu výrobou boxu, ktorý obsahuje samostatné ozvučnice pre každý Subwoofer a v jeho prednej časti sú pod sklenenou platňou zapustené dva digitálné zosilňovače Alpine PDX – Monoblok Alpine PDX-M12 s výkonom 1 x 2.500 Wmax a 4-kanál Alpine PDX-F4 s celkovým výkonom 900 Wmax. Celkový zabudovaný výkon je tak na hranici 3.400 Wmax...

Hlavnou jednotkou a zdrojom signálu pre celý systém je 1DIN autorádio Alpine CDA-117Ri zabudované do stredovej konzoly so smerovaním na vodiča.

Funkciu asistenta pri cúvaní si zobral na starosť set cúvacej kamery Alpine HCE-C115 a širokouhlého monitora Alpine TME-M680 s uhlopriečkou 5,8“(147mm). Cúvacia kamera je osadená do krytu vyrobeného na mieru tak, aby ladil s celkovým dizajnom auta. Pre monitor bola vyrobená konzola umiestnená na palubnej doske so smerovaním na vodiča. Cúvanie s týmto „tankom“ je tak maximálne bezpečné a vodič má dokonalý prehľad o situácii za vozidlom.

3. dejstvo – finalizácia detailov.

Po príprave všetkých konštrukčných celkov, ich zložení, následnom osadení komponentov a odskúšaní sa mohla začať fáza konečného doladenia interiéru a exteriéru. Exteriér bol od prvej chvíle jasný – drsný dizajn auta podtrhuje nástrek čiernou matnou farbou, ktorej sekunduje len červený nápis Hummer na prahovej časti dverí a malé logo Alpine na kapote. Zaujímavým detailom je vyvedenie výfuku ma ľavý bok auta a jeho oplet žiaruvzdornou tkaninou. Mňam...

Interiér je exhibíciou známeho košického čalúnnika Romana, ktorý opäť raz odviedol kus roboty. Kompletné prečalúnenie strohého interiéru do kombinácie čiernej kože, červeného prešívania a kobercov navodzuje po usadnutí okamžitý pocit luxusu a ťažkej pohody.



4. dejstvo – ladenie hudby.

V tejto časti nechám slovo montážnikom z dielne Autostudio aby som zachoval autenticitu výpovede :

K hudbe - už pri prvom spustení sme ostali v nemom úžase ako dobre systém hrá. Napriek tomu nastalo klasické záverečné obdobie skúšania a ladenia. Nakoniec, po konečnom nastavení zostavy, sa pri kritickom posluchu dostavil ten výnimočný pocit z ozaj dobre vykonanej práce. A tak sme len sedeli a počúvali - a počúvali a sedeli... Fakt výnimočný zvuk - stredy a výšky z nových komponentov Alpine SPR-50C sú nádherne prekreslené, basy nás však prekvapili najviac - z uzavretej ozvučnice ich je síce počuť široko-ďaleko, no sú plné a čisté, bez akéhokoľvek rušivého dunenia. Plusom subwooferov Alpine SWX je i to, že zahrajú to čo majú aj pri nízkej hlasitosti. Najdôležitejším a pre nás konečným hodnotením celej zostavy bol však spokojný úsmev zákazníka po prvom vypočutí si svojej zostavy.(p.Šelmeci – Autostudio)



Epilóg.

Pri pohľade na tento Humvee a kus roboty v ňom skrytom, sa dá ťažko takáto úprava zhodnotiť len jednou záverečnou vetou. Ale i tak to skúsim - toto auto považujem za jednu z najlepšie spravenú kár na Slovensku za posledných pár rokov. K mrazivej dokonalosti mu ozaj chýba len guľometné hniezdo na streche.... :-)


Na realizácií projektu sa podieľali – Autostudio(www.autostudio.sk), Autočalúnnictvo(www.autocalunnictvo.sk) a AUDIO International Slovakia(www.audio.sk) – importér produktov značky Alpine na Slovensko.